Otro fin de semana complicado para Sergio “Checo” Pérez, ya que en el Gran Premio de España quedó en el octavo lugar; cabe destacar que esta carrera marcaba estar nuevamente en la Q3 en clasificación.
La escudería Red Bull intentó minimizar la sanción de tres posiciones sobre el tapatío, por lo que eligieron una estrategia de “tres paradas en pits”, reportaron medios deportivos.
Aunque consideraron que con esta táctica el piloto de Jalisco era la adecuada, “Checo” tuvo un mal inicio de carrera, ya que en las primeras curvas perdió la posición antes Hulkenberg, quien arrasó con Fernando Alonso y también con Checo.
¿Qué le pasó a “Checo” en el Gran Premio de España?
El primer impacto de Checo sobre Hulkenberg se dio hasta la vuelta 11 cuando trabajó con DRS y logró superarlo sobre la recta principal.
En la vuelta 14, el equipo de Checo tuvo una lenta detención de 3.1 segundos y regresó a la pista en el décimo quinto puesto. Así, el corredor salió por detrás de los Alpine y entre el ingreso de varios pilotos subió una vez más al décimo lugar.
Un material de las llantas del auto del piloto resultó de mala calidad, y provocó que el mexicano se atorara con Esteban Ocon y Pierre Gasly, lo que provocó que perdiera la diferencia con Oscar Piastri.
Fue hasta la vuelta 30 que Pérez pasó a Esteban Ocon, pero apenas superó a su rival; el tapatío tuvo un nuevo llamado a pits y el equipo decidió cambiar un juego de gomas medias.
Checo Pérez cayó a la décimo cuarta posición y tuvo que buscar una nueva remontada. Su escudería le avisó a Checo que su carrera se realizaría con tres detenciones, por lo que debía pisar con mayor fuerza.
El tapatío comenzó a rodar y pasar a algunos rivales que entraron a pits, mientras que en pista superó a Zhou y Pierre Gasly.
Para la vuelta 50 marchaba en la séptima posición nuevamente fue llamado a su tercera detención para montar la goma suave. Sergio Pérez regresó a pista y espués superó a Esteban Ocon.
Checo tuvo que acelerar para alcanzar a Pierre Gasly, quien marchaba noveno y nueve segundos por delante.
Para las últimas 10 vueltas se encontraba a cinco segundos del francés, pero fue hasta las últimas cuatro que logró acercarse realmente al piloto de Alpine.
En las últimas curvas logró arrebatarle la octava posición para sumar cuatro puntos en el campeonato mundial de pilotos.
¿Quién ganó el Gran Premio de España?
Max Verstappen volvió a dar un golpe sobre la mesa y ganar una nueva competencia para ampliar su ventaja como líder del campeonato de la Fórmula 1.
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